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電動(dòng)車的易燃屬性，對使用者提出了較高要求。但遺憾的是，很多人卻無視其中的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
據(jù)新京報(bào)報(bào)道，今天凌晨1時(shí)18分，朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災(zāi)，5人遇難，9名傷者已送醫(yī)院救治。經(jīng)初步勘查是電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)。出租房主已被公安機(jī)關(guān)控制。
大興11·8火災(zāi)過去剛一個(gè)月，朝陽再次發(fā)生火災(zāi)悲劇，也再次敲響防火警鐘：“火患”積于忽微，每個(gè)人為生命安全計(jì)，都應(yīng)積極防范生產(chǎn)生活中的“灰犀牛”，特別是天干物燥的寒冬時(shí)節(jié)。
對此次火災(zāi)，通報(bào)稱，火情系電動(dòng)自行車起火引起。
據(jù)央視報(bào)道，隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的猛增，全國范圍內(nèi)由電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)也在不斷上升。僅2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門統(tǒng)計(jì)的電動(dòng)自行車火災(zāi)就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。電動(dòng)車使用中的安全隱患，不容小覷。
目前，中國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量達(dá)2.5億輛。電動(dòng)自行車便利了公眾的生活，但其有限的生命周期與使用中的不規(guī)范問題，也埋下安全隱患。
專業(yè)人士分析，由于在生產(chǎn)過程中大量采用工程塑料、聚氨酯、橡膠等易燃可燃材料，電動(dòng)自行車一旦著火，燃燒迅速、熱值高、發(fā)煙量大；而且電動(dòng)車上的鋰電池，一旦起火，將非常迅猛。數(shù)據(jù)顯示，3分鐘，火溫高達(dá)上千攝氏度；30秒，有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。
采用易燃材料與鋰電池，生產(chǎn)廠家有其產(chǎn)品邏輯，但這本身對使用者提出較高要求。但遺憾的是，很多人卻無視電動(dòng)自行車使用過程中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
這次因電動(dòng)車燃燒引發(fā)的火災(zāi)，從媒體報(bào)道來看，在起火電動(dòng)車的存放與使用上，就存在種種不規(guī)范之處。現(xiàn)場消防員指出，電動(dòng)車存放的位置正好在疏散樓梯的正下方，這堵住了逃生通道；而在火災(zāi)發(fā)生處，存在私搭亂接電線線路現(xiàn)象，而且還使用了很早之前就被禁用的雙絞線。
這些《消防法》明令禁止的行為或電動(dòng)自行車使用手冊的注意事項(xiàng)，顯然又被使用者與管理者忽視了：堵住一樓疏散樓梯的電動(dòng)車一旦著火，產(chǎn)生的毒氣往上走，樓上的人逃生將十分困難。
墨菲定律在歷次事故中一再應(yīng)驗(yàn)：事情如果有變壞的可能，不管這種可能性有多小，它總會(huì)發(fā)生。
星火可能燎原，防微才能杜漸。這次火災(zāi)提醒我們，火災(zāi)隱患從來都發(fā)生在忽微處，每個(gè)社會(huì)主體只有各盡其責(zé)，繃緊消防安全的弦，才能達(dá)成公共安全的最大公約數(shù)。
